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一、滑板車車架疲勞試驗機(jī)試驗原理

模擬滑板車在實際滑行過程中，由于滑行路面狀況的差異，會產(chǎn)生顛簸的現(xiàn)象，前后車輪會把來自地面的顛簸力傳遞給車架，車架就會不斷地承受外在力。車架的好壞關(guān)系到行車的安全問題，車子的使用方便快捷性。本試驗機(jī)整個試驗系統(tǒng)通過PLC自動控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在剎車器固定座上的試驗力達(dá)到設(shè)定的力量時自動返回。在經(jīng)過一定次數(shù)的加載后，檢測其受損的情況。為廠商評審產(chǎn)品的優(yōu)劣和技術(shù)上的改進(jìn)提供試驗數(shù)據(jù)。

二、滑板車車架疲勞試驗機(jī)試驗方法

1、試驗時將車架按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗機(jī)上，假示前、后軸的位置可以通過手動調(diào)節(jié)來適應(yīng)車架的大小；

2、調(diào)整好振動的振幅，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，

3、好個可調(diào)節(jié)部分，防止在試驗過程中松動，而影響試驗的進(jìn)行。

4、在計算機(jī)上設(shè)定好試驗要求的試驗力值、次數(shù)。

5、調(diào)整好允許車架的最大變形量，超過此變形量后機(jī)臺會自動停止測試；

6、啟動機(jī)器開始測試，試驗達(dá)到設(shè)定次數(shù)或試件損壞，機(jī)臺自動停止測試并保留試驗結(jié)果。

三、滑板車車架疲勞試驗機(jī)技術(shù)參數(shù)

1、控制方式: 全自動電路控制                    

2、顯示方式：數(shù)字顯示

3、振動源：前后振動獨(dú)立控制        

4、前后振動振幅：0-30mm 可調(diào)

5、前后振動頻率：6-10Hz可調(diào)

6、動力源： 2只1.5KW的變頻馬達(dá)

7、加載砝碼：按試驗標(biāo)準(zhǔn)配齊

8、試驗次數(shù)：0-999,999次可設(shè)定，自動保留測試結(jié)果，前后單獨(dú)計數(shù)，互不干擾。

9、微動開關(guān)：附有安全微動開關(guān),測試物損壞時,自動停機(jī)設(shè)施

10、機(jī)器主體：為型鋼構(gòu)件，強(qiáng)度高，不易變形。

11、機(jī)器底座：為實心鋼制，穩(wěn)定性好，配有加強(qiáng)筋和調(diào)水平底腳。

12、機(jī)器外觀：靜電噴涂，其他零部件電鍍處理，防銹能力高，外觀美觀。

13、停機(jī)：達(dá)到次數(shù)或試件中途損壞,自動停機(jī),并保留試驗次數(shù)

14、水平腳：前后左右有水平調(diào)整腳,可調(diào)水平

15、電源：380V

16、兩支點(diǎn)調(diào)整范圍：500-1200mm

17、砝碼配置：底板配重：90kg（砝碼高度1米以內(nèi)可以調(diào)節(jié)）車把配重：10KG：

四、滑板車車架疲勞試驗機(jī)清單明細(xì)

主機(jī)   1臺                      

砝碼　  一套(按國家標(biāo)準(zhǔn)試驗方法配齊)

微動開關(guān)及附件　　一套

說明書   一份

合格證   一份                           

保修卡   一份